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電子廠凈化車間廠房凈化空調(diào)實例
發(fā)布時間:2023年05月17日

1 工程概況

廣州某電子廠房工程位于廣州開發(fā)區(qū),建筑面積14560.77平方米,空調(diào)面積12577.6平方米,建筑高度22.6米,是一棟二層,局部三層的多層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑,2007年2月動工建設(shè),2008年8月建成投入使用。

各層主要用途:1層為生產(chǎn)車間、貨品倉庫、辦公區(qū)、附屬用房、1號及2號機電房;2層為生產(chǎn)車間、貨品倉庫、辦公區(qū)、附屬用房、3號和4號機電房;3層為辦公區(qū)、5號和6號機電房。

 

2 室內(nèi)設(shè)計參數(shù)

車間/倉庫:夏季室內(nèi)溫度22±1℃,相對濕度55±5%;冬季室內(nèi)溫度20±1℃,相對濕度55±%;工作區(qū)風速≤0.25m/s。

辦公區(qū):夏季室內(nèi)溫度22±1℃,相對濕度無要求;冬季室內(nèi)溫度20±1℃,相對濕度無要求;工作區(qū)風速≤0.25m/s。

 

3 空調(diào)系統(tǒng)

3.1冷熱源

設(shè)計總冷負荷3517KW,總熱負荷1680KW,電子廠房常年要保持溫濕度恒定,每天24小時冷水機組都不能停止使用,采用三臺進口的特靈CVHG480型離心式冷水機組作為冷源,兩用一備,單臺制冷量1758KW,R123制冷劑,冷凍水進出口水溫12℃/7℃,冷卻水進出口水溫為32℃/37℃;由于廣州開發(fā)區(qū)提供有市政蒸汽,所以采用2臺HRV-01-2型臥式半容積式熱交換器作為熱源,蒸汽經(jīng)過熱交換器與空調(diào)循環(huán)水熱量交換后成為凝結(jié)水,空調(diào)循環(huán)熱水設(shè)計為60℃供水,50℃回水,熱交器設(shè)置在電子廠房附近的宿舍樓首層熱交換站,冷水機組設(shè)置在廠房的1號機電房。

3.2空調(diào)水系統(tǒng)

空調(diào)水系統(tǒng)采用閉式、四管制、異程機械循環(huán),冷熱水循環(huán)泵均為一次泵變水量系統(tǒng),制冷機房內(nèi)冷凍水系統(tǒng)設(shè)有1臺DN600集水器、1臺DN600分水器,冷凍水系統(tǒng)分兩個區(qū),一區(qū)為首層辦公區(qū),首、二層活潑倉庫以及首、二層生產(chǎn)車間西半部分;另一區(qū)為首、二層生產(chǎn)車間東半部分,二、三層辦公區(qū)。在集水器兩個區(qū)的DN300回水干管上設(shè)有靜態(tài)平衡閥,以調(diào)節(jié)兩個環(huán)路的水力平衡,分、集水器上還預留一個DN300的回路,供電子廠房以后的增加改造工程使用。冷熱水各分支回路的水力平衡。為了使所有空調(diào)末端設(shè)備達到技術(shù)參數(shù)要求的水量,在空調(diào)器冷熱盤管的回水管道上,也設(shè)有靜態(tài)平衡閥。熱水系統(tǒng)沒有設(shè)置集、分水器,不考慮分區(qū),由3臺型號SBR100-160A,流量93.5m3/h,揚程28米,功率11KW(兩用一備)的空調(diào)熱水循環(huán)泵直接向空調(diào)末端設(shè)備提供60℃的熱水。冷凍水、熱水的供回水管道上各設(shè)置有一套DN150壓差旁通閥,當末端負荷減小時,供回水總管之間壓差增大,旁通閥開啟部分,多余的水量可以通過旁通閥返回冷水機組及熱交換器,起到保護設(shè)備的作用。

冷凍泵、冷卻泵與冷水機組一一對應連接,這樣設(shè)計有點是控制及運行管理簡單,水量保證性較高,冷水機組不會相互干擾。3臺冷凍泵、3臺冷卻泵為水平中開蝸殼式離心泵,型號為KP29-6015-1/2-150069,流量360m3/h,揚程45米,功率為45KW和型號KP29-6015-1/2-150069,流量460m3/h,揚程27米,功率45KW。冷凍水泵、冷卻水泵進口處設(shè)有集彎頭、過濾及整流三功能為一體的吸入口擴散器,出口設(shè)有集彎頭、流量調(diào)節(jié)、止回及截止功能為一體的定流量多功能閥,3臺冷凍泵、3臺冷卻泵都可以相互備用,因為3臺冷凍泵、3臺冷卻泵的出水管各設(shè)計有一條DN250的連通管,分別將3冷凍泵的出水管連接起來,3臺冷卻泵出水管也連接起來,當其中的1臺水泵出現(xiàn)故障時,打開水泵連通管間的閥門,另外1臺水泵可迅速投入使用。在三層的5號機電房設(shè)有1個1m3不銹鋼空調(diào)熱水膨脹水箱,6號機電房設(shè)有一個1.5m3不銹鋼冷凍水膨脹水箱。

3臺冷卻塔位于電子廠房東北角的天面,型號3618A橫流方型鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔,冷卻水量500m3/h,電機功率22KW,冷卻塔填料不能燃燒,符合FM防火規(guī)范要求。每臺冷卻塔的進水干管上設(shè)有DN250電動蝶閥,出水干管上設(shè)有DN300的電動蝶閥,當某一臺冷卻塔停止運行時,該冷卻塔進出水管上的電動蝶閥關(guān)閉,3臺冷卻塔間還設(shè)有一條DN300的平衡管。

冷卻水系統(tǒng)為開式系統(tǒng),結(jié)垢、腐蝕、微生物粘泥是開式循環(huán)冷卻水中普遍存在的問題,設(shè)計采用了物理和化學方法處理冷卻水?;瘜W方法:在冷卻塔處設(shè)有一套JS智能全效循環(huán)水處理系統(tǒng),向冷卻水自動投藥,能有效去除水中懸浮物和生物污泥、殺菌滅藻、防止結(jié)垢,明顯改善水質(zhì)。物理方法:每臺冷水機組設(shè)有一臺HCTCS冷凝器自動在線清洗裝置,通過在線清洗裝置將海綿輸送到冷凝器的冷卻水系統(tǒng)中,海綿球隨冷卻水沖入冷凝器的換熱管中,海綿球外徑稍大于換熱管的內(nèi)徑,當海綿球通過換熱管時,將換熱管內(nèi)壁的沉淀物在其結(jié)垢錢擦掉,室冷凝器換熱管內(nèi)始終保持清潔,從而提高冷凝器的換熱效果,達到節(jié)能目的。

3.3空調(diào)風系統(tǒng)

3.3.1辦公區(qū)空調(diào)系統(tǒng)

首層辦公區(qū)采用吊頂式空調(diào)器加新風的半集中式系統(tǒng),室外新風經(jīng)吊頂新風機處理后直接送入室內(nèi),新風與吊頂式空調(diào)器各自獨立送風,可以避免新風與吊頂空調(diào)器運行時相互干擾。

二、三層辦公區(qū)采用低速單風道定風量的全空氣空調(diào)系統(tǒng),二層辦公區(qū)總送風量為3萬m3/h,三層辦公區(qū)總送風量為3.74萬m3/h,組合式空調(diào)機組均設(shè)置在三層的6號機電房,都有混風段、表冷段、加熱段、風機段及出風段組成。

辦公區(qū)天花高度3.15米,采用散流器頂送風,單層百葉頂回風的上送上回的氣流組織形式。

3.3.2生產(chǎn)車間、貨倉空調(diào)系統(tǒng)

生產(chǎn)車間及貨倉要求恒溫恒濕環(huán)境,同時為了避免電子元件受外界灰塵及各種參數(shù)的影響,要求室內(nèi)正壓值長期維持在10pa左右,設(shè)計采用低速單風道定風量一次回風方式的全空氣管道系統(tǒng),首、二層貨倉總送風量分別為2.25萬m3/h和3.32萬m3/h,組合式空調(diào)機組分別設(shè)置在首、二層的2號和4號機電房。首層生產(chǎn)車間在1號和2號機電房分別采用3臺風量4.1萬m3/h和2臺風量4.284萬m3/h的組合式空調(diào)機組并聯(lián)送風,二層車間在3號和4號機電房采用3臺和2臺風量均為4.9萬m3/h的組合式空調(diào)機組并聯(lián)送風,維持車間的恒溫恒濕環(huán)境,生產(chǎn)車間、貨倉根據(jù)室內(nèi)正壓值要求屋頂最小新風量,由于車間工藝排熱、排濕系統(tǒng)的排風量為10萬m3/h,所以在1到4號機電房內(nèi)各設(shè)計了1臺最大風量分別為3.825萬m3/h、2.8萬m3/h、4萬m3/h和3萬m3/h的組合式變頻新風機組,夏季室外新風經(jīng)變頻新風機組處理至22℃后,與車間、貨倉回風一次混合,再經(jīng)車間及貨倉循環(huán)空調(diào)機組處理一起送入室內(nèi),冬季新風則直接與車間、貨倉回風一次混合,經(jīng)循環(huán)機組處理一起送入室內(nèi)。車間、貨倉循環(huán)機組由混風段、過濾段、表冷段、加熱段、風機段、加濕段及出風段組成,新風機組則由室外新風進風段、表冷段、風機段、出風段組成。采用干蒸汽加濕方法,1.4MPa市政蒸汽經(jīng)減壓后變?yōu)?.3MPa的飽和蒸汽,再用干蒸汽加濕器對冷熱處理過的空氣等溫加濕。

首、二層車間風口安裝高度為4.2米和4.6米,首、二層貨倉風口安裝高度為6.0米和7.0米,采用旋流風口上送風,單層百葉上回風的上送上回的氣流組織形式,為保證旋流風口達到額定風量,每個旋流風口均配有風量調(diào)節(jié)閥。

 

4 通風及防排煙系統(tǒng)

電梯機房、制冷機房設(shè)有機械送排風系統(tǒng),換氣次數(shù)分別為15次/h和10次/h,衛(wèi)生間采用負壓排風系統(tǒng),換氣次數(shù)為12次/h,為了排除車間生產(chǎn)線上SMT回流爐產(chǎn)生的熱氣和濕氣,設(shè)計有一套工藝排熱系統(tǒng)和一套工藝排濕系統(tǒng),用金屬軟管將SMT回流爐產(chǎn)生的熱濕氣體分別直接計入排熱、排濕系統(tǒng)的風管上。排熱系統(tǒng)采用兩臺風量3.06萬m3/h,靜壓1000pa,功率15KW的箱式離心風機并聯(lián)抽風,排濕系統(tǒng)采用一臺風量為3.91萬m3/h。靜壓1000pa,功率18.5kw的箱式離心風機抽風,排熱和排濕風機之間有1個760×760的電動旁通風閥,風閥平時常閉,當其中一臺風機出現(xiàn)故障時,電動旁通風閥由DDC自動打開,排熱排濕風機可混用,排濕風管采用304材質(zhì)不銹鋼板風管,局部最低點連接有凝結(jié)水排水管。

三層的5號機電房內(nèi)主要有風冷式空氣壓縮機、空氣干燥機、真空泵等設(shè)備,為了滿足這些設(shè)備本身的散熱及工藝壓縮空氣需求量,機房的側(cè)墻上設(shè)計了一個4米×1.2米的消聲百葉窗,采用自然通風方式通風換氣。

生產(chǎn)車間排煙量按60m3/h計算,首、二層車間排煙量均為23萬m3/h,都采用6臺風量3.876萬m3/h,靜壓300pa,功率7.5kw軸流式排煙風機排煙。首、二層的附屬用房也各設(shè)有一套排煙系統(tǒng),排煙量按60m3/h計算,總排煙量分別為1萬m3/h和2.1萬m3/h,排煙風機型號分別為風量1.02萬m3/h,靜壓250pa,功率1.5kw,風量2.21m3/h,靜壓250pa,功率3kw的軸流風機。

 

5 自動控制系統(tǒng)

空調(diào)、工藝排熱、排濕,蒸汽加濕等系統(tǒng)采用DDC控制。車間、倉庫的溫濕度由設(shè)置在車間餓溫濕度傳感器檢測信號,通過DDC控制組合式空調(diào)機組上的冷熱水比例積分閥和干蒸加濕器來調(diào)節(jié);室內(nèi)正壓值由改變新風量來維持,當室內(nèi)正壓值小于10pa時,車間的壓差傳感器檢測到信號,通過DDC控制變頻新風機組,加大轉(zhuǎn)速,加大送風量,當室內(nèi)正壓值大于10pa時,減小轉(zhuǎn)速,減小送風量;辦公區(qū)溫度由回風管上的溫度傳感器檢測信號,DDC系統(tǒng)控制空調(diào)機組上的冷熱水比例積分閥調(diào)節(jié),3臺冷水機組可由DDC設(shè)置好的程序,交替運轉(zhuǎn),避免其中的某一臺主機長時間運轉(zhuǎn)。

 

6 結(jié)束語

對于常年需要維持溫濕度、室內(nèi)正壓值恒定的電子廠房,冷水機組一般要考慮備用,相應的冷卻泵、冷凍泵、冷卻塔等設(shè)備也就要考慮備用,這樣一次性投資就非常大。車間、貨倉這種高達空間,冷熱負荷、送風量都比較大,可采用組合式空調(diào)機組并聯(lián)送風,本工程中車間最大送風系統(tǒng)就采用了3臺4.9萬m3/h的組合式空調(diào)機組并聯(lián),最大風管尺寸達到了4600×1500,針對高大空間的廠房,采用旋流風口送風,效果比較理想,該電子廠房經(jīng)過半年多的使用運行,效果良好,達到設(shè)計要求,得到業(yè)主好評。

 


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